華為與大眾汽車在“亞洲消費電子展”(International CES Asia)上宣布，雙方將在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域展開全球范圍內(nèi)的合作，為消費者提供更好的智能聯(lián)接體驗。在展會上，華為與大眾汽車聯(lián)合演示了支持國際車聯(lián)網(wǎng)盟(Car Connectivity Consortium) MirrorLink開放標準的一系列車聯(lián)應(yīng)用，涵蓋以智能手機為中心的通話、短信、導(dǎo)航、多媒體、支付等多項車載服務(wù)。

　　作為領(lǐng)先的車載智能手機連接行業(yè)標準，MirrorLink旨在規(guī)范智能手機和車載系統(tǒng)的有效連接，在各種智能手機和汽車之間實現(xiàn)最大的互操作性，并形成良好的用戶體驗。

　　大眾汽車品牌是大眾汽車集團旗下品牌。作為全球最成功的汽車制造商之一，大眾汽車集團2014年全球銷量超過1000萬輛。32年前，大眾汽車就開始進入中國市場，并建立合資企業(yè)以及本土化研發(fā)中心，為推動中國汽車工業(yè)的發(fā)展做出了積極貢獻。目前，中國已成為大眾汽車品牌全球最大的市場。2014年，大眾汽車品牌向中國消費者交付了276萬輛汽車。 而華為作為全球第三大智能手機制造商，2014年智能手機出貨量超過7500萬部，同比增長45%；2014年華為消費者業(yè)務(wù)銷售收入121億美元，首次突破百億大關(guān)，同比增長32.6%。作為各自行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)頭羊，華為與大眾的此次合作是建立在強勢用戶規(guī)模效應(yīng)基礎(chǔ)上，雙方的強強聯(lián)合勢必會為消費者帶來全新的智能車載體驗，并進一步推動行業(yè)標準的制定。

　　大眾汽車集團（中國）執(zhí)行副總裁、負責研發(fā)的杜思凱(Sven Patuschka)表示：“我們與華為的合作，使大眾汽車和華為手機實現(xiàn)了無縫整合，可讓手機上的內(nèi)容全部實時展示在車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)的觸控屏上。通過應(yīng)用程序，車主可以使用導(dǎo)航，播放手機內(nèi)的音樂，或收發(fā)短信、撥打電話，實現(xiàn)智能、便捷的人機交互體驗。” 大眾汽車首款搭載MirrorLink的國產(chǎn)車型是凌渡，后續(xù)包括國產(chǎn)第七代高爾夫在內(nèi)的更多車型也將陸續(xù)裝備這一功能。此外，從2016年型開始，所有的大眾進口汽車都將具備MirrorLink。

　　華為消費者BG CEO余承東指出，汽車正在成為最大的移動智能終端，華為希望借助自身豐富的通信經(jīng)驗和在智能手機領(lǐng)域的積累，提供更好的車載智能設(shè)備和交互體驗，與大眾汽車攜手為用戶提供“行車舒適安全、無縫娛樂體驗”的最佳車聯(lián)網(wǎng)體驗。通過此次聯(lián)合展示，華為智能手機開始正式進入和車互聯(lián)的新階段。

　　在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域之外，華為在可穿戴設(shè)備、智能家居等領(lǐng)域發(fā)力，牽引智能終端進入全場景體驗時代。華為目前正在構(gòu)建可穿戴設(shè)備的健康數(shù)據(jù)平臺，基于P8、Mate7、Huawei Watch、運動耳機TalkBand N1、智能手環(huán)TalkBand B2等華為智能終端的龐大用戶群優(yōu)勢，融合華為EMUI優(yōu)質(zhì)的體驗，尋求不同跨界領(lǐng)域合作伙伴的攜手，一起打造業(yè)內(nèi)的開放統(tǒng)一標準。